Elektrikli dönüşüm artık yalnızca otomobillerle sınırlı değil. Maden ocakları, kum-çakıl tesisleri ve büyük şantiyelerde dizel yerine bataryalı elektrikli iş makineleri kullanılmaya başlandı. Bu makinelerin verimli çalışması ise sahaya uygun, yüksek güçlü ve dayanıklı bir iş makinesi şarj istasyonu kurulmasına bağlı. Bu rehberde bir ocak sahasında elektrikli lastikli yükleyici için kurduğumuz şarj altyapısından yola çıkarak süreci adım adım anlatıyoruz. Genel hizmet kapsamımız için araç şarj istasyonu hizmet sayfamıza bakabilirsiniz.
Neden elektrikli iş makinesi ve neden ayrı bir şarj altyapısı?
Elektrikli yükleyici ve ekskavatörler; yakıt lojistiğini ortadan kaldırır, egzoz emisyonu olmadığı için kapalı ya da yarı kapalı alanlarda çalışma koşullarını iyileştirir, motor gürültüsünü azaltır ve daha az hareketli parça sayesinde bakım ihtiyacını düşürür. Ancak bu avantajlar ancak makine vardiya arasında güvenle ve zamanında şarj olabiliyorsa gerçeğe dönüşür. Binek araç şarjından farklı olarak burada batarya kapasitesi çok daha büyüktür, sahada toz ve titreşim vardır ve şarj noktası çoğu zaman ana binadan uzaktadır.
| Kriter | Binek araç (konut / site) | İş makinesi (ocak / şantiye) |
|---|---|---|
| Batarya ve güç ihtiyacı | Orta; AC wallbox çoğunlukla yeterli | Yüksek; genelde DC veya yüksek güçlü AC |
| Ortam | Garaj, otopark, temiz zemin | Toz, çamur, titreşim, açık hava |
| Montaj | Duvar veya direk | Beton kaide, mekanik koruma |
| Besleme | Mevcut pano | Ayrı hat; çoğu zaman trafo/ana dağıtımdan |
| Kullanım düzeni | Gece şarjı | Vardiya arası ve mola şarjı |
Güç planlaması: tesisin kapasitesi yeter mi?
İlk adım, makinenin batarya kapasitesini ve üreticinin önerdiği şarj gücünü tesisin elektrik altyapısıyla karşılaştırmaktır. Ocak ve kırma-eleme tesislerinde zaten yüksek güçlü konveyör, kırıcı ve pompalar çalışır; şarj istasyonunun bu yüklerle aynı anda devreye girmesi ana dağıtımı zorlayabilir. Bu nedenle keşifte trafo kapasitesi, mevcut puant yükler ve vardiya planı birlikte değerlendirilir. Gerekirse şarj, tesisin daha az yüklü olduğu saatlere kaydırılır ya da güç sınırlaması yapılandırılır.
- Makinenin şarj soketi tipi ve kabul ettiği maksimum güç
- Trafo ve ana dağıtım panosunun boş kapasitesi
- Şarj noktası ile dağıtım panosu arasındaki kablo mesafesi
- Kırıcı, konveyör gibi büyük yüklerle eş zamanlı çalışma durumu
- Vardiya düzeni ve makinenin günlük çalışma süresi
Saha koşullarına uygun montaj
Ocak sahası, şarj ekipmanı için zorlu bir ortamdır. Fotoğraftaki kurulumda şarj ünitesini zeminden yükseltilmiş beton kaide üzerine sabitledik; böylece yağmur suyu ve çamur ünitenin tabanına ulaşmaz, iş makinesinin manevra alanıyla arasında net bir sınır oluşur. Besleme kablosu mekanik darbelere karşı korunarak çekilir, şarj kablosu ise makinenin yanaşma yönüne göre konumlandırılır.

- Toz ve suya karşı uygun IP sınıfında ünite ve pano
- Titreşimden etkilenmeyen sabitleme ve kablo bağlantıları
- Ağır araç trafiğine karşı fiziksel koruma (kaide, bariyer)
- Gölge veya havalandırma ile yaz sıcaklığında ısı yönetimi
- Gece vardiyası için şarj alanı aydınlatması
Elektriksel güvenlik ve topraklama
Yüksek güçte sürekli akım çeken bir şarj noktasında topraklama ve kaçak akım koruması hayati önemdedir. Ocak zemini genelde kuru, gevşek ve yüksek dirençlidir; bu da topraklama direncinin ölçülerek gerekirse iyileştirilmesini gerektirir. Kurulum sonunda topraklama ve kaçak akım ölçümleri yapılır, ünite test şarjıyla devreye alınır ve operatörlere kullanım gösterilir. Tesisin genel elektrik altyapısı için elektrik tesisat ve altyapı hizmetimize göz atabilirsiniz.
Vardiya düzenine göre şarj stratejisi
İş makinesinde amaç, makineyi gün boyu çalışır tutmaktır. Çoğu sahada makine öğle molası ve vardiya değişimlerinde ara şarj, gece ise tam şarj alır. Şarj noktasının yükleme alanına yakın konumlandırılması, makinenin şarja gidip gelirken harcadığı enerjiyi ve zamanı azaltır. Birden fazla elektrikli makine planlanıyorsa, ilk kurulumda hat ve panoyu ileride eklenecek istasyonlara göre boyutlandırmak sonradan yapılacak masraflı değişiklikleri önler.

Güneş enerjisiyle destek
Ocak ve şantiye sahaları genellikle geniş ve güneş alan alanlardır. Tesis çatısına ya da boş araziye kurulacak bir güneş enerjisi sistemi, gündüz yapılan şarjın maliyetini belirgin biçimde azaltabilir. Uygulanabilirliği keşifte birlikte değerlendiririz; ayrıntılar için güneş enerjisi sistemleri sayfamıza ve çatı GES geri ödeme yazımıza bakabilirsiniz.
Muğla'da maden ve sanayi sahaları
Milas ve Yatağan çevresindeki maden, mermer ve sanayi tesisleri, elektrikli iş makinesine geçişin en hızlı yaşanacağı alanlar arasında. AR-TEK olarak bu sahalarda keşif yapıyor, tesisin mevcut altyapısına uygun şarj çözümünü projelendiriyor ve devreye alıyoruz. Keşif talebi için iletişim sayfamızdan bize ulaşabilirsiniz.
Elektrikli Araç Şarj İstasyonları
Ev, işyeri, site otoparkı ve ticari noktalar için AC/DC araç şarj istasyonu satışı, kurulumu ve devreye alma.


